橋梁懸臂澆筑施工是如今橋梁工程中的重要工藝，其主要的設(shè)備就是掛籃，在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的不斷施工建設(shè)中，行業(yè)也在不斷積累著經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)每座橋的特點(diǎn)掛籃施工技術(shù)和工藝也在不斷精進(jìn)與創(chuàng)新。如今掛籃懸臂澆筑施工質(zhì)量不斷提高，施工機(jī)具、掛籃設(shè)備、現(xiàn)澆技術(shù)等方面也獲得了一定發(fā)展。

掛籃是懸臂澆筑施工中主要的設(shè)備之一，而該技術(shù)又是如今橋梁的主要施工方法，設(shè)備自身重量輕，只有灌注梁段重量的31%-43%左右，降低了梁部的施工荷載，在設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)輸、安裝中也降低了成本，從而也使橋梁的施工周期縮短。其次掛籃結(jié)構(gòu)中吊錨桿是以φ32精軋螺紋鋼筋材料與16Mn鋼吊帶共同構(gòu)成的，這使其強(qiáng)度剛度完全能滿足施工使用要求，掛籃簡(jiǎn)單但合理的構(gòu)造也對(duì)施工提供便利，受力合理，不會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生過(guò)大變形。

橋梁懸臂澆筑施工中掛籃安裝分以下幾步：

①錨固及設(shè)置荷載試驗(yàn)預(yù)埋件?；炷翗蛄簯冶凼┕しㄊ菑匿摌驊冶燮囱b法發(fā)展而來(lái)，懸臂澆筑是懸臂澆筑法是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，而后逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體并逐段施加預(yù)應(yīng)力，主要設(shè)備就是一對(duì)能行走的掛籃，通過(guò)其在已張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上進(jìn)行綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力等施工，因而錨固及設(shè)置荷載試驗(yàn)預(yù)埋件是掛籃安裝首先需要注意的問(wèn)題。

由于豎向預(yù)應(yīng)力是由鋼絞線構(gòu)成的，因此掛籃的精軋螺紋鋼筋要做預(yù)埋，使其成為掛籃后錨固點(diǎn)。

②預(yù)留孔設(shè)置。預(yù)埋施工需根據(jù)掛籃的規(guī)范安裝使用要求進(jìn)行，預(yù)埋一般使用PVC管，但是為了預(yù)留孔不被壓扁需要在周圍對(duì)兩層鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行布置，并在橫隔板位置對(duì)內(nèi)滑梁預(yù)留孔進(jìn)行設(shè)置（這里需要注意位置的準(zhǔn)確性，要求預(yù)留孔位置偏差不可小于10㎜）。

③行走軌道安裝。掛籃整體結(jié)構(gòu)包含相互獨(dú)立又互相關(guān)聯(lián)的承重結(jié)構(gòu)、吊掛系統(tǒng)、走行系統(tǒng)與模板系統(tǒng)等，行走軌道關(guān)系到掛籃的移動(dòng)，在第二級(jí)混凝土澆筑完成之后用塔吊對(duì)行走軌道實(shí)施運(yùn)送，安裝時(shí)需要注意主桁間距。在實(shí)際的行走軌道安裝前應(yīng)處理混凝土面，平整的表面可以使軌道自身平穩(wěn)，自然系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中掛籃的移動(dòng)也不會(huì)傾斜。安裝過(guò)程中軌道錨固部分的螺絲要擰緊。