聊城橋梁掛籃施工
發(fā)布時(shí)間：2024-09-09 01:33:25
聊城橋梁掛籃施工
貝雷橋是如今應(yīng)用比較廣泛的一種橋梁，有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易等特點(diǎn)，而且貝雷片承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，可以根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋。不過(guò)由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件有限，在橋梁推進(jìn)的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)人員一定要服從指揮調(diào)度，控制好推進(jìn)方向勻速推進(jìn)，確保施工安全。
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前二者用于受壓構(gòu)件，HN用于受彎構(gòu)件，HP用于鋼樁。HW、HM、HN：H是H型鋼的通稱，H型鋼是焊制；HW、HM、HN是熱軋。HW是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等；主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱；在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱；HM是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75；主要在鋼結(jié)構(gòu)中:用做鋼框架柱，在承受動(dòng)力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁；例如:設(shè)備平臺(tái)；HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2；主要用于梁；工字鋼的用途相當(dāng)于HN型鋼。其次：工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。
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在日常工作中，我們應(yīng)該認(rèn)真選擇橋梁掛籃租賃公司或用戶，避免由于選擇不當(dāng)而導(dǎo)致事故發(fā)生。具體來(lái)說(shuō)，個(gè)人或企業(yè)在選擇橋梁掛籃租賃時(shí)，要先了解供應(yīng)商的品牌、聲譽(yù)、口碑、服務(wù)水平等情況，再結(jié)合自身情況選擇合適的設(shè)備。同時(shí)，在租賃前要認(rèn)真檢查掛籃的安全性能和設(shè)備維護(hù)記錄等信息，確保選擇的設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和要求。一旦事故發(fā)生，我們需要采取有效措施來(lái)救治傷者，并及時(shí)報(bào)警、聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行應(yīng)急處置。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該開(kāi)展調(diào)查，查找事故原因并制定有效的糾正措施。應(yīng)急處置過(guò)后，更加重要的是防范事故的再次發(fā)生。因此，需要建立完善的安全管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其在良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
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鋼絲繩的安全使用：吊籃各部位所用鋼絲繩的厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求配制，不合格的鋼絲繩不得隨意使用。鋼絲繩兩端的吊環(huán)應(yīng)穿好，重要部位的吊環(huán)不得使用U型卡，以防繩頭打滑和發(fā)生安全事故。掛籃前進(jìn)前，在澆筑段彈好線號(hào)，保證兩運(yùn)行軌道平行，軌道兩側(cè)相對(duì)距離相等，標(biāo)高一致；走行線限界已安裝到位，走行線不得向前推進(jìn)，應(yīng)拖行施工；主桁架前支點(diǎn)下的鋼墊層鋪設(shè)密實(shí)，墊層上下接觸緊密；在前滑塊上標(biāo)記刻度。平行桁架的接頭連接牢固。底平臺(tái)運(yùn)行后，吊桿（2*135m）和內(nèi)（外）滑梁已進(jìn)入工作狀態(tài)。檢查確認(rèn)側(cè)模與梁體無(wú)連接，內(nèi)模倒角部分與梁體無(wú)連接。
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在橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，掛籃租賃是施工設(shè)備，是掛籃懸臂澆筑施工過(guò)程中的中心環(huán)節(jié)。掛籃施工的主要作用是促進(jìn)受力物體沿同一方向進(jìn)行。此時(shí)，錨碇懸掛在堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的梁段上，可順利進(jìn)行下一個(gè)工程項(xiàng)目的作業(yè)。掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)始于上世紀(jì)60年代。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新和進(jìn)步，現(xiàn)有的技術(shù)手段已成功地應(yīng)用于橋梁工程項(xiàng)目的施工中，并成為創(chuàng)建中跨橋梁的有效施工方法。掛籃施工是當(dāng)代橋梁施工中常用的施工技術(shù)，對(duì)橋梁施工質(zhì)量有著非常重要的影響。由于橋梁工程的特殊性和橋型的不同，構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、裂縫和結(jié)構(gòu)技術(shù)指標(biāo)也不同，橋梁工程設(shè)計(jì)中的施工方法、程序和相應(yīng)的配套設(shè)施也不同。
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橋梁鋼模板的墩身部分，應(yīng)按照中心組裝順序進(jìn)行組裝，組裝完成后，再著手安裝兩頭圓弧段模板，等到對(duì)拉及支撐牢靠后，再全體吊裝托盤(pán)頂帽部分模板。在其組裝時(shí)，所有接縫都應(yīng)使用3-4毫米厚的有著彈性的海綿墊條密封，以免澆筑過(guò)程中漏漿。橋梁鋼模板直線段應(yīng)設(shè)置對(duì)拉拉桿，外套PVC管，讓PVC管端口在面板外側(cè)，端部設(shè)置橡膠墊圈、墊片和鋼套管，經(jīng)過(guò)調(diào)緊拉桿螺母讓橡膠墊圈緊貼鋼模面板，從而避免混凝土澆筑過(guò)程中拉桿孔漏漿。等到鋼模板全部組裝結(jié)束后，還需仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的方位、數(shù)量是否緊固。